電動(dòng)自行車(chē)UL認(rèn)證概述

電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，即要求通過(guò)UL2849的安全標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)（BMS）、軟件評(píng)估及功能安全評(píng)估要求，另還對(duì)控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施使電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長(zhǎng)久的發(fā)展。

UL 2272 和 UL 2849是個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括電氣系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn) UL 3030，一起支持全球個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備技術(shù)的快速轉(zhuǎn)型。鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車(chē)、電動(dòng)踏板自行車(chē)（電動(dòng)自行車(chē)）、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積極解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的安全問(wèn)題。同樣，使用無(wú)人駕駛飛行器 (UAV) 或無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)，這將繼續(xù)依靠安全的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來(lái)獲得正常運(yùn)行。電商平臺(tái)亞馬遜也對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車(chē)產(chǎn)品，必須通過(guò)UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。

電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輔助自行車(chē)（EPAC 自行車(chē)）、電動(dòng)滑板車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē) -- UL 2849 第三版。UL 2849 第三版的更新要求現(xiàn)在解決了最近的關(guān)鍵安全問(wèn)題，以支持電動(dòng)自行車(chē)的安全使用（單人騎行的電動(dòng)自行車(chē)，但可能能夠容納乘客；通常坐著操作的電動(dòng)自行車(chē)；可以具有踏板的電動(dòng)自行車(chē)；通常被認(rèn)為是越野的電動(dòng)自行車(chē)），并最大限度地減少電池火災(zāi)或爆炸風(fēng)險(xiǎn)和電擊危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的更新包括：

UL 2849 涵蓋電動(dòng)自行車(chē)（踏板輔助電動(dòng)自行車(chē)）和越野使用電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)滑板車(chē)的電動(dòng)系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過(guò)程中的電擊危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車(chē)美國(guó)市場(chǎng)情況

電動(dòng)自行車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，根據(jù)eCycleElectric對(duì)美國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)年度統(tǒng)計(jì)研究顯示，2017年電動(dòng)自行車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售量為26.3萬(wàn)量，創(chuàng)下了新記錄，漲幅超過(guò)400%。進(jìn)口電動(dòng)自行車(chē)的企業(yè)數(shù)量也有了大幅度增長(zhǎng)，較2016年135家企業(yè)，2017年增加到了600家左右。超過(guò)80%的電動(dòng)自行車(chē)都是從中國(guó)進(jìn)口的，電商渠道稱(chēng)為重要銷(xiāo)售渠道。相對(duì)美國(guó)濃厚的汽車(chē)文化，電動(dòng)自行車(chē)是新興起的交通工具，滿足一些人們便捷出行的需求：方便在丘陵地區(qū)騎行，短距離目的地、不需要駕照、油費(fèi)和停車(chē)空間等。

2018年受到中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)被列入加征關(guān)稅清單，中國(guó)制造的電動(dòng)自行車(chē)被征收25%的關(guān)稅。2018年我國(guó)電動(dòng)車(chē)受到中美貿(mào)易摩擦以及歐盟反傾銷(xiāo)調(diào)查的影響，出口受到了一定影響。但從需求層面來(lái)看，歐洲地區(qū)和美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求量近年來(lái)保持了高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

電動(dòng)自行車(chē)車(chē)美國(guó)適用的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)

ASTM F2264-2009a 無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)滑板車(chē)的消費(fèi)者安全規(guī)格/Standard Consumer Safety Specification for Non-Powered Scooters

ASTM F2641-2008 Standard Consumer Safety Specification for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/休閑機(jī)動(dòng)滑板車(chē)和便攜式自行車(chē)的消費(fèi)者安全規(guī)格

ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/休閑機(jī)動(dòng)踏板車(chē)和小型自動(dòng)車(chē)安全使用說(shuō)明及標(biāo)志的消費(fèi)者安全規(guī)范

UL2272 Electrical Systems for Personal E-Mobility Devices/個(gè)人電動(dòng)出行設(shè)備的電氣系統(tǒng)

UL2849 Electrically Power Assisted Cycles (EPAC Bicycles), Electric Scooters, and Electric Motorcycles/電動(dòng)助力自行車(chē)（EPAC自行車(chē)），電動(dòng)踏板車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)。