從青藏高原的晝夜溫差（白天+30℃，夜晚-20℃），到車載電子在引擎艙與寒夜間的反復(fù)切換；
從戶外基站經(jīng)歷四季輪回，到工業(yè)設(shè)備在冷庫與高溫車間之間轉(zhuǎn)運……

溫度不是靜止的，而是不斷變化的。
而這種反復(fù)的熱脹冷縮，會在產(chǎn)品內(nèi)部積累應(yīng)力，最終導(dǎo)致材料疲勞、焊點開裂、功能失效。

高低溫循環(huán)測試（Thermal Cycling Test），正是模擬這種真實世界中的溫度波動，驗證產(chǎn)品能否在成百上千次冷熱交替中依然可靠運行。

今天，就帶你深入這項可靠性測試的核心邏輯——它不是簡單的“冷了又熱”，而是對產(chǎn)品耐久性的極限拷問。

一、什么是高低溫循環(huán)測試？

高低溫循環(huán)測試是將產(chǎn)品置于高溫與低溫之間周期性切換的環(huán)境中，通過反復(fù)熱應(yīng)力作用，加速暴露因材料熱膨脹系數(shù)（CTE）差異導(dǎo)致的潛在缺陷。

核心目的：
驗證產(chǎn)品在長期溫度波動環(huán)境下的結(jié)構(gòu)完整性與功能穩(wěn)定性。

典型測試條件（依據(jù) IEC 60068-2-14）

• 溫度范圍：如 -40℃ ? +85℃（消費電子）、-55℃ ? +125℃（車規(guī)/軍工）；

• 保溫時間：每段 15–60 分鐘（確保樣品整體達到設(shè)定溫度）；

• 升降溫速率：通常 1–10℃/分鐘（慢變模擬自然環(huán)境）；

• 循環(huán)次數(shù)：50 次（篩選）、200 次（常規(guī)）、1000 次以上（高可靠要求）。

二、高低溫循環(huán)如何“悄悄毀掉”產(chǎn)品？

當不同材料以不同速度膨脹或收縮時，會在界面處產(chǎn)生剪切應(yīng)力。每一次循環(huán)，都是對連接點的一次“拉扯”。

典型失效模式：

關(guān)鍵特點：
這類失效具有累積性和延遲性——可能前100次無異常，第150次突然失效。

三、高低溫循環(huán) vs 溫度沖擊：別再混淆！

很多人將兩者混為一談，但它們目標截然不同：

簡單說：
循環(huán)測試看“能用多久”，沖擊測試看“能不能扛住突變”。

四、行業(yè)典型應(yīng)用與要求

標準參考：

• IEC 60068-2-14：基本環(huán)境測試方法；

• JESD22-A104：JEDEC半導(dǎo)體溫度循環(huán)標準；

• ISO 16750-4：道路車輛電氣電子環(huán)境要求。

結(jié)語：真正的可靠，經(jīng)得起時間的冷暖交替

在這個充滿變化的世界里，
穩(wěn)定不是常態(tài)，適應(yīng)才是能力。

而高低溫循環(huán)測試，
就是那場提前上演的“時間加速器”。